Rostock-Travemünde 3 pyörää 129 km, 1 pyörä 100 km ( 6, 5h)

Aamulla nukuimme ja söimme pitkään, koska ajattelimme, että moottoritietä pitkin 129km ei kestä kauaa. Laivaan pääsisi sisälle klo 23.00 alkaen, joten emme halunneet olla satamassa liian aikaisin.

Erästä kuskia ärsytti jo lähtiessä ajatus siitä, että satamassa istuttaisiin koko päivä.

Tiedättekö sanonnan, että pitää olla varovainen, mitä toivoo?

Emme istuneetkaan satamassa kovin kauaa, vaan suurimman osan päivästä vietimme sillan alla moottoritien varrella.

Ajettuamme noin 100km yhden pyörän etupää rupesi pitämään ylimääräistä ääntä. 

Tien päällä tarkastimme, että mikään ei näyttänyt olevan löysällä ja jatkoimme vähän matkaa eteenpäin. Testasimme, että 130km/h vauhdissa kolina ei ollut niin pahaa, mutta 110km/h vauhdissa ääni kuului niin selvästi, että oli pysähdyttävä. Kaiken kukkuraksi alkoi sataa reilusti, joten ajoimme hitaasti piennarta pitkin sillan alle.

Seuraavaksi soitimme vakuutusyhtiöön, josta varmistimme, että ajoneuvovakuutukseen kuuluu hinauspalvelu. Hinauspalvelu kattaa hinauksen lähimmälle korjaamolle, mutta vakuutusyhtiölle sopi, että pyörä hinataan satamaan.

Vakuutusyhtiö hoiti kaikki järjestelyt, mutta aikaa se vei useamman tunnin johtuen viikonlopun ruuhkista. Välillä saimme jo tiedon, että hinaus ei onnistu samana päivänä, mutta onneksi heti saman puhelun aikana luvattiin hinausauton tulevan kahden tunnin aikana. Pian soittikin paikallinen hinaaja ja ilmoitti tulevansa tunnin sisällä. Aamun ärtymys oli tiessään ja huumori kesti hyvin.

Hinaaja tuli sovitusti, joten kolme kuskia jatkoi sateessa ajamalla ja yksi tyytyväisenä hinausauton kyydissä kohti satamaa.

Opasteet satamaan olivat hyvät ja palvelut paremmat kuin odotimme. Vakuutusyhtiöstä epäiltiin ettei rikkinäistä pyörää oteta laivaan, joten emme maininneet satamassa asiasta. Laivaanajo oli hyvin ohjattua ja rauhallista, joten sekä rouvat että rikkinäinen pyörä selvisivät liukkaista ja jyrkistä rampeista kannelle seitsemän.